Funcția principală a ancorei este de a fixa și stabiliza nava. Din următoarele aspecte.
1. Pentru ca ancora să funcționeze, cea mai de bază condiție este să prinzi ceva pe fundul mării.
Dacă lanțul de ancorare nu este suficient de lung, ancora nu va funcționa.
Dacă fundul mării este plat, sau ancora agățată nu este fixată, sau cârligul nu este suficient de puternic, dacă vântul este calm, este bine, dar odată ce valurile sunt prea mari, ancora nu poate agăța ceva, iar ancora va își pierde funcția. , Aceasta se numește „mersul pe ancoră”. Este foarte periculos ca nava să se îndepărteze în timpul perioadei de ancorare, deoarece motorul principal este de obicei oprit când nava este ancorată. Dacă porniți imediat nava, va dura timp. periculos. Prin urmare, există conceptul de ancorare. Ancorajul, implicația, este relativ agitat sub mare și, în plus, trebuie să se poată adăposti de vânt.
2. Greutatea de ancora din aliaj de zinc lanțul ancorei este neglijabil pentru navă și această frecare mică nu va juca un rol important.
În plus, dacă acordați atenție, în general, când nava este ancorată, lanțul ancorei este drept, credeți că va exista vreo frecare în lanțul ancorei în acest moment?
Dacă sunteți la malul mării, veți găsi o mulțime de bărci mici de pescuit, lanțurile lor de ancore sunt frânghii groase.
3. Privit din vârful bărcii, lanțul de ancora este drept, dar este sub apă
Există o secțiune care este aproape paralelă cu fundul mării (de fapt aproape de fundul mării)
Ancora oferă aderență, care este apoi transmisă navei prin lanțul de ancore
În acest fel, poate rezista influenței încărcărilor externe ale curenților oceanici, vântului și valurilor asupra poziționării.
Motivul pentru care există o secțiune aproape de fundul mării
este de a lua în considerare influența forței
Gândește-te, o ancoră, lanțul ancorei este drept și ușor de strâns ancora.
Și există o secțiune aproape de fundul mării, care poate oferi o marjă
Este posibil într-o anumită măsură.
Greutatea ancorei nu este mare, dar dimensiunea ancorei este specificată pentru dimensiunea navei.
Acest lucru se datorează forței de reținere pe care o poate genera ancora și propriei forțe inerțiale.
Frecarea lanțului de ancorare joacă, de asemenea, un rol
În general, dacă întâlnești o furtună mare în adâncul mării, practic nu trebuie decât să te uiți la semnificația lui Dumnezeu.
Ancora este un echipament indispensabil pentru a asigura siguranța navei, iar ancora are în principal o coroană de ancoră. Este compus din tijă de știft, gheară de ancorare, mâner de ancorare, tijă de ancorare (numită și tijă încrucișată sau tijă stabilizatoare) și cătuș de ancorare.
Ancora antică era o piatră mare, sau un coș plin cu pietre, numită „ancoră”. Anchoriții sunt scufundați până la fund de frânghii, iar bărcile sunt ancorate în funcție de greutatea lor. Mai târziu, au existat ancore din piatră cu gheare de lemn, adică gheare de lemn erau legate de ambele părți ale pietrei, iar nava era ancorată prin greutate și prin prindere. Au existat înregistrări despre ancore metalice în dinastiile de sud ale Chinei. Vechile bărci cu pânze chineze foloseau ancore din fier cu patru gheare, care au performanțe excelente și sunt încă folosite în sampane și bărci.